Lufthansa-Airbus, Flughafen Frankfurt Main
Die Lufthansa drängt darauf, bei Langstreckenflügen die Gepäckaufgabe schon am Bahnhof zu ermöglichen, doch die Deutsche Bahn dämpft derartige Hoffnungen. (Foto © Leonid Andronov/Adobe Stock)
Laut Aviation Direct arbeiten Lufthansa und Deutsche Bahn "intensiv an der Weiterentwicklung ihres intermodalen Reiseangebots". So sei das 2025 von über 500.000 Passagieren genutzte intermodale Verkehrsangebot "Lufthansa Express Rail" von Lufthansa und DB, das eine unkomplizierte Reise von einer Reihe von Hauptbahnhöfen deutscher Städte zum Flughafen Frankfurt am Main ermöglicht, im vergangenen März durch die Ausweitung des Tickets auf den öffentlichen Nahverkehr weiter verbessert worden.
Gegenüber der Funke-Mediengruppe sprach sich Lufthansa-Chef Ritter kürzlich nachdrücklich dafür aus, analog dazu auch den Flughafen München durch einen ICE-Anschluss besser mit anderen bundesdeutschen Städten zu verbinden. Im Übrigen solle es künftig möglich sein, bei Langstreckenflügen sein Gepäck gleich am Bahnhof aufzugeben und erst am Zielort wieder in Empfang zu nehmen.
Wie ntv berichtet, schloss sich Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder in einer Erklärung gegenüber den Funke-Medien dieser Forderung an: Das sei "eine hervorragende Idee […], die die Bahn mit den Fluggesellschaften angehen sollte", erklärte er, und merkte an, dass eine solche Kooperation zwischen Bahnunternehmen und Fluggesellschaften in anderen Ländern bereits existiere. In dieselbe Kerbe wie Lufthansa-Chef und Verkehrsminister schlug auch der Präsident des Bundesverbands der Deutschen Fluggesellschaften, Condor-Chef Peter Gerber.
Die Deutsche Bahn allerdings reagierte auf die Forderung sehr zurückhaltend: Man sei "immer offen für Vorschläge", um "die Reisketten noch komfortabler" zu "gestalten". Eine Gepäckabgabe am Bahnhof sei aber "mit immensen Herausforderungen verbunden".
