Flugzeug Landebahn
Landung in Sicht? Viele Berlin-Reisende wünschen sich wieder eine direkte Flugverbindung vom BER nach Florida – bislang fehlt jedoch eine konkrete Ankündigung. (Foto © m.mphoto / AdobeExpress)
Direktflüge BER–Florida fehlen weiterhin
Wer von Berlin nach Florida fliegen möchte, muss derzeit mindestens einmal umsteigen. Miami, Orlando und Tampa werden aktuell nicht nonstop vom BER angeflogen. Bei den USA-Direktverbindungen konzentriert sich das Angebot derzeit auf New York.
Dabei gab es bereits eine direkte Verbindung in den Sunshine State: Norse Atlantic Airways flog zwischen Berlin und Miami. Noch im Sommerflugplan 2025 teilte der BER mit, dass Miami bis Ende April dreimal pro Woche nonstop angeflogen wurde. Inzwischen ist die Verbindung nicht mehr im Flugplan.
BER-Daten zeigen hohe Nachfrage nach USA-Flügen
Dass Potenzial für weitere Langstrecken besteht, zeigen Passagierdaten des BER. Wie airliners.de berichtet, legte der Flughafen offen, welche Fernziele seine Passagiere besonders häufig mit Zwischenstopp erreichen.
Unter den 25 meistgefragten Langstreckenzielen ohne Direktverbindung liegen neun in den USA. Damit sind die Vereinigten Staaten in dieser Auswertung besonders stark vertreten.
Wie groß das Potenzial einzelner Strecken sein kann, zeigt Spitzenreiter Bangkok: Rund 64.200 Passagiere reisten 2025 vom BER mit Zwischenstopp dorthin. Laut airliners.de würde diese Nachfrage rechnerisch für eine Direktverbindung mit einem Flugzeug mit 200 Sitzplätzen an sechs Tagen pro Woche ausreichen.
IHK Berlin fordert sieben zusätzliche Langstrecken
Zusätzlichen Druck für den Ausbau des Langstreckenangebots gibt es nun aus der Berliner Wirtschaft. Die IHK Berlin stellte am 2. September 2026 eine Studie des Instituts für Angewandte Wirtschaftsforschung (IAW) Tübingen vor. Darin wurden acht mögliche Hebel untersucht, mit denen Berlin seine wirtschaftliche Entwicklung stärken könnte.
Einer davon sind sieben zusätzliche Langstreckendestinationen am BER.
Nach Angaben der IHK könnten diese langfristig rund 3,22 Milliarden Euro zusätzliche Wertschöpfung beziehungsweise ein Plus von 1,7 Prozent ermöglichen. Die Studie bringt das Szenario außerdem mit rund 21.200 zusätzlichen Beschäftigten in Verbindung. Als Zeithorizont nennt sie zwei bis fünf Jahre.
Für die IHK ist die internationale Fluganbindung damit nicht nur ein Reisethema. Die Kammer sieht zusätzliche Direktverbindungen als Instrument der Standort- und Wirtschaftspolitik und fordert unter anderem ein gezielteres Destination- und Standortmarketing an potenziellen neuen Flugzielen.
Welche Direktflüge in die USA gibt es ab BER?
Aktuell konzentrieren sich die Nonstop-Verbindungen vom BER in die USA auf New York: Delta Air Lines fliegt nach JFK, United Airlines nach Newark.
Für Florida-Reisende kann New York deshalb auch als Umsteigepunkt dienen. Der BER weist beispielsweise auf Anschlussmöglichkeiten nach Miami hin.
Wann kommen wieder Direktflüge vom BER nach Florida?
Einen konkreten Termin gibt es bislang nicht. Weder der BER noch die aktuelle IHK-Studie kündigen eine neue Nonstop-Verbindung nach Miami, Orlando, Tampa oder zu einem anderen Flughafen in Florida an.
Wichtig ist dabei die Unterscheidung: Bei den von der IHK untersuchten sieben zusätzlichen Langstreckendestinationen handelt es sich um ein wirtschaftspolitisches Szenario – nicht um sieben bereits beschlossene neue Flugverbindungen.
Die Nachfrage nach zusätzlichen USA-Verbindungen ist jedoch vorhanden: Neun der 25 besonders gefragten Langstreckenziele, die BER-Passagiere bislang nur mit Umstieg erreichen, liegen laut den veröffentlichten Daten in den Vereinigten Staaten.
Ob Florida bei einem künftigen Ausbau des BER-Langstreckenangebots wieder berücksichtigt wird, bleibt offen.
Auch in Florida wird über neue Flugverbindungen diskutiert
Nicht nur in Berlin beschäftigt das Thema Flugverbindungen Politik und Reisende. Auch in Southwest Florida gibt es Bewegung: Am Naples Airport wird über eine mögliche Rückkehr des kommerziellen Linienflugverkehrs diskutiert. Eine Umfrage zeigte dabei mehrheitliche Unterstützung in der Bevölkerung.
Mehr dazu berichtet Florida Sun im Artikel “Naples Airport: Mehrheit der Einwohner unterstützt kommerzielle Flüge”
