E-Bikes, St. Petersburg
Auch in Florida populär: mietbare E-Bikes, wie hier nahe dem Pinellas Trail in St. Petersburg (Foto © Del Harper/Stock Adobe)
Gemäß News-Press wurde vom floridianischen Senat bereits ein Gesetzesvorschlag beschlossen, auf dessen Grundlage die E-Bike-Nutzung reguliert werden soll. Das Senate Bill 382 sieht vor, dass für Elektrofahrräder, die nicht weiter als 15 Meter (50 Fuß) von Fußgängern entfernt sind, ein Tempolimit von 10 Meilen pro Stunde (16 Stundenkilometer) eingeführt wird. Außerdem werden die Fahrer dazu verpflichtet, auf Wegen, die sowohl von Radfahrern als auch von Fußgängern genutzt werden können, letzteren den Vorrang zu lassen und ihr Vorbeifahren an ihnen durch ein akustisches Signal anzuzeigen.
Darüber hinaus soll eine Arbeitsgruppe aus Experten zur Beratung über weitere mögliche Regulierungen ins Leben gerufen werden. Dazu könnten etwa auch ein Mindestalter für E-Bike-Nutzer oder eine Führerscheinpflicht zählen. Das Gesetz muss nun noch das Repräsentantenhaus passieren, ehe Gouverneur Ron DeSantis seine Unterschrift darunter setzen kann.
Die E-Bike-Verkaufszahlen haben sich im Sunshine State in den vergangenen fünf Jahren mehr als verdoppelt, sodass die Zahl der dortigen Nutzer elektrischer Fahrräder mittlerweile bei fast zwei Millionen liegt. Parallel dazu mehren sich die Beschwerden von Fußgängern, insbesondere älteren Menschen und Familien mit kleinen Kindern, über in schnellem Tempo auf Gehwegen fahrende E-Bikes. Laut einer in Kalifornien durchgeführten Untersuchung ist die Zahl der Unfälle, an denen E-Fahrräder beteiligt waren, zwischen 2018 und 2025 auf das 19-Fache gestiegen. Für Florida liegen keine sich nur auf E-Bikes beziehenden Zahlen vor. Dort stieg die Zahl der Unfälle mit Fahrrädern aber im selben Zeitraum um 41 Prozent an. Allein 2024 lag sie bei 9300. 207 Radfahrer kamen dabei ums Leben.
Ein weiteres Problem besteht laut Wink darin, dass die E-Räder, deren maximales Tempo mit Pedalunterstützung normalerweise bei 45 Stundenkilometern (28 Meilen pro Stunde) liegt, von ihren Besitzern häufig getunt werden. Auf diese Weise kann die maximale Geschwindigkeit auf 50 oder sogar über 140 Stundenkilometer erhöht werden. In diesem Fall handelt es sich in rechtlicher Hinsicht um Verkehrsmittel, für die analog zu Mopeds oder Motorrädern ein Führerschein nötig wäre.
Bislang besteht in Florida lediglich eine Helmpflicht für E-Bike-Fahrer unter 16 Jahren; lokale Regierungen haben allerdings schon jetzt die Möglichkeit, strengere Regeln für die Nutzung von Elektrorädern wie ein Mindestalter, eine Ausweispflicht oder den Nachweis zur Fahrtüchtigkeit aufgrund eines entsprechenden Trainings einzuführen. In elf anderen US-Bundesstaaten gibt es dagegen bereits eine Führerscheinpflicht für E-Bikes.
